气动马达的噪声产生机理

　　气动马达的噪声主要来源于周期性的排气噪声。从气动马达的示功图( 图1 )可看出高压空气进入气缸, 经过膨胀做功后, 体积由V1 变到V2 , 由于不可能使气体做到完全膨胀, 故在排气腔中还有一定的压力P ,排气口开启, 排气腔的气体就以其一定的压力和流速向大气排出, 给周围相对静止的空气以很大扰动, 从而产生了能量很大的排气噪声。

　　噪声是一大公害, 它严重地威协着人们的健康, 干扰着人们的工作、学习和生活。气动马达是一种噪声强度很大的动力机, 因而我们对气动马达的噪声应该努力给予控制。

　　气动马达的排气噪声的主要成份为低中频噪声, 其频率与气缸数、叶片数、转速等有关, 其式为：

　　f = zn i

　　式中f— 频率( 赫兹) ,

　　z — 气缸数;

　　n — 转速( 转/秒) ,

　　i— 谐波数i( 1 , 2 , 3 ........)

　　气动马达的排气噪声, 从声源特性看,很接近于单极子类噪声, 其声功率

　　w— 声功率,

　　p— 气体密度( 公斤力/米3 )

　　L— 特征长度(米) ,

　　u— 流速(米/ 秒) ,

　　M — 一马赫数。

　　从公式( 2 ) 可看出, 气动马达排气噪声的声功率与流速的四次方成正比。流速过高在排气过程中还容易产生湍流噪声和再生噪声。

　　气动马达除了排气噪声外, 其次还有零件不平衡而产生的机械振动噪声和进气过程中所产生的进气噪声。

　　不过排气噪声较突出。